Bagian-bagian Utama Mesin Bubut Standar

 Bagian-bagian Utama Mesin Bubut Standar

Dalam pengoperasian mesin bubut standar, tidak luput dari bebagai bagian yang mendukung mesin. adapun bagian-bagianya  diantaranya adalah :

       Kepala Tetap (Head Stock)

Kepala tetap (head stock), terdapat spindle utama mesin (Gambar 1.3a) yang berfungsi sebagai dudukan beberapa perlengkapan mesin bubut diantaranya : cekam (chuck), kollet, senter tetap, atau pelat pembawa rata (face plate) dan pelat pembawa berekor (driving plate). Sedangkan Alat-alat perlengkapan tersebut dipasang pada spindel mesin berfungsi sebagai pengikat atau penahan benda kerja yang akan dikerjakan pada mesin bubut (Gambar 1.3b).

 Gambar (1.3a) : Kepala Tetap

Gambar 1.3b. Kepala tetap terpasang cekam (chuck)

pada spindle utama mesin bubut

      Dengan tumpuan poros dan mekanik lainnya, pully dihubungkan dengan poros spindel dan beberapa susunan transmisi mekanik dalam gear box (Gambar 1.5). Susunan transmisi mekanik dalam gear box tersebut terdapat beberapa komponen diantarnya, roda gigi berikut poros tumpuannya, lengan penggeser posisi roda gigi dan susunan mekanik lainnya yang berfungsi sebagai pengatur kecepatan putaran mesin, kecepatan pemakanan dan arah pemakanan.

Gambar 1.5. Gear box pada kepala tetap

  Kepala Lepas (Tail Stock)

             Kepala lepas (tail stock) yang ditunjukkan pada (Gambar 1.6), digunakan sebagai  dudukan senter putar (rotary centre), senter tetap, cekam bor (chuck drill) dan mata bor bertangkai tirus yang pemasanganya dimasukkan pada lubang tirus (sleeve) kepala lepas. 

   Gambar 1.6 Kepala Lepas dan fungsinya

Gambar 1.7. Roda Putar pada kepala lepas

Alas/Meja Mesin (Bed machine)

Alas/meja mesin bubut (Gambar 1.8), digunakan sebagai tempat kedudukan kepala lepas, eretan, penyangga diam (steady rest) dan merupakan tumpuan gaya pemakanan pada waktu pembubutan

Gambar 1.8 : Alas/Meja Mesin (bed Machine)

Eretan (carriaage)

     Eretan (carriage), terdiri dari tiga bagian/elemen diantaranya, Petama: Eretan memanjang (longitudinal carriage) terlihat pada (Gambar 1.9a), berfungsi untuk melakukan gerakan pemakanan arah memanjang mendekati atau menajaui spindle mesin, secara manual atau otomatis sepanjang meja/alas mesin dan sekaligus sebagai dudukan eretan melintang.

Gambar 1.9 Eretan (Carriaage)

 Poros Transportir dan Poros Pembawa

        Poros transportir adalah sebuah poros berulir berbentuk segi empat atau trapesium dengan jenis ulir whitehworth (inchi) atau metrik (mm), berfungsi untuk membawa eretan pada waktu pembubutan secara otomatis

Gambar 1.10. Poros transporter dan

proros pembawa eretan

Tuas/Handel

           Tuas/Handel adalah alat yang digunakan sebagai pengontrol mesin bubut, tentunya padajika mesin tersebut beda merek maka juga bebeda pula tata letak handel/tuas tersebut.  

Gambar 1.11.  Tuas pengatur kecepatan dan pengubah arah putaran transportir

Gambar. 1.11 Tuas atau handel

 Penjepit/Pemegang Pahat (Tools Post)

       Penjepit/pemegang pahat (Tools Post) digunakan untuk menjepit atau memegang pahat. Bentuknya atau modelnya secara garis besar ada dua macam yaitu, pemegang pahat standar dan pemegang dapat dosetel (justable tool poss).

Gambar 1.12. Penjepit pahat standar

Gambar 1. 13. Beberapa jenis pemegang pahat dapat disetel dengan dudukan rumah pahat lebih dari satu

SUMBER : Modul PSMK Kurikulum 2013 Revisi 2018